Калибровка CAE176-04-A1
1580 cc · Dyna, Softail 2006-2011 · рынок Domestic
HD-гибрид: VE по TPS (alpha-N), spark и целевая смесь по MAP (kPa), pe_afr – по времени удержания полной мощности в секундах. Единица смеси определена по данным (λ или отношение), пересчёт во вторую форму лежит отдельно в derived.
Заводская сборка по реестру: 3.91 Injectors, Generic High Flow Air Cleaner, H-D Stock Cams, H-D Stock Exhaust, H-D Stock Heads, H-D Stock Pistons, H-D Stock Throttle Body.
В тренажёре: Twin Cam 96 Dyna (поздний Delphi, closed loop) (VE-поверхность + стоковые углы, λ и PE).
VE, передний цилиндр VE, задний цилиндр Угол опережения, передний цилиндр Угол опережения, задний цилиндр Целевая смесь PE-обогащение (по времени удержания)
VE, передний цилиндр проверено
Наполнение переднего цилиндра: основа топливоподачи, заземляет VE-поверхности ядра
21×14, единица: % VE · сверено со скриншотом 293 из 294 ячеек
🔒 Значения таблицы – в полном курсе: там же тренажёр, который этими таблицами считает. Программа и доступ.
Источник
Штатный экспорт из TTS MasterTune (Edit→Copy) CAE176-04-A1_ve_front.txt; оси прочитаны со скриншота CAE176-04-A1_ve_front.png, числа текста сверены с числами картинки (293 из 294 ячеек)
VE, задний цилиндр проверено
Наполнение заднего цилиндра
21×14, единица: % VE · сверено со скриншотом 293 из 294 ячеек
🔒 Значения таблицы – в полном курсе: там же тренажёр, который этими таблицами считает. Программа и доступ.
Источник
Штатный экспорт из TTS MasterTune (Edit→Copy) CAE176-04-A1_ve_rear.txt; оси прочитаны со скриншота CAE176-04-A1_ve_rear.png, числа текста сверены с числами картинки (293 из 294 ячеек)
Угол опережения, передний цилиндр проверено
Заводские углы опережения переднего цилиндра: заземление модели зажигания (M6), сейчас углы считаются как «MBT минус запас», то есть моделью, а не данными
17×15, единица: ° BTDC · сверено со скриншотом 254 из 255 ячеек
🔒 Значения таблицы – в полном курсе: там же тренажёр, который этими таблицами считает. Программа и доступ.
Источник
Штатный экспорт из TTS MasterTune (Edit→Copy) CAE176-04-A1_spark_front.txt; оси прочитаны со скриншота CAE176-04-A1_spark_front.png, числа текста сверены с числами картинки (254 из 255 ячеек)
Угол опережения, задний цилиндр проверено
Заводские углы опережения заднего цилиндра
17×15, единица: ° BTDC · сверено со скриншотом 254 из 255 ячеек
🔒 Значения таблицы – в полном курсе: там же тренажёр, который этими таблицами считает. Программа и доступ.
Источник
Штатный экспорт из TTS MasterTune (Edit→Copy) CAE176-04-A1_spark_rear.txt; оси прочитаны со скриншота CAE176-04-A1_spark_rear.png, числа текста сверены с числами картинки (254 из 255 ячеек)
Целевая смесь проверено
Заводская целевая смесь по оборотам и нагрузке: заземление целей, сейчас они зашиты константами (13.0 на полном дросселе, 14.6 в крейсере)
17×15, единица: AFR · сверено со скриншотом 254 из 255 ячеек
🔒 Значения таблицы – в полном курсе: там же тренажёр, который этими таблицами считает. Программа и доступ.
Источник
Штатный экспорт из TTS MasterTune (Edit→Copy) CAE176-04-A1_main_afr.txt; оси прочитаны со скриншота CAE176-04-A1_main_afr.png, числа текста сверены с числами картинки (254 из 255 ячеек)
PE-обогащение (по времени удержания) проверено
Обогащение на полной мощности по времени удержания режима: механизм, вокруг которого построен уровень L8 («почему на WOT целятся богаче стехиометрии»); с F6 (2026-08-12) кривая λ(секунды удержания) работает и в модели — запекается в factory_tables.json
17×1, единица: AFR · сверено со скриншотом 17 из 17 ячеек
🔒 Значения таблицы – в полном курсе: там же тренажёр, который этими таблицами считает. Программа и доступ.
Источник
Штатный экспорт из TTS MasterTune (Edit→Copy) CAE176-04-A1_pe_afr.txt; оси прочитаны со скриншота CAE176-04-A1_pe_afr.png, числа текста сверены с числами картинки (17 из 17 ячеек)
Источник калибровки
Штатный экспорт из TTS MasterTune (Edit→Copy). Оси каждой таблицы прочитаны с её скриншота, числа текста сверены с числами картинки. См. library_index.json / файл CAE176-04-A1.MT9