V-twin мания

Распредвалы

50 позиций из каталогов производителей. Длительность измерена по одному стандарту, при подъёме 0.053" – значения сопоставимы между собой.

Платформа: все Twin Cam Milwaukee-Eight

Сортировка: по названию по длительности по подъёму по низам

Единицы: мм и см³ дюймы и ci

ВалПлатформаДлительность впуск/выпуск ПодъёмLSAДиапазон, об/мин
Andrews 21 (TC) Twin Cam 220/228° проверено 12.65 мм проверено 103° выведено 1700–4800 проверено
Andrews 26 (TC) Twin Cam 226/230° проверено 12.45 мм проверено 104° выведено 1800–5200 проверено
Andrews 37H (TC) Twin Cam 236/240° проверено 12.95 мм проверено 103° выведено 2200–5600 проверено
Andrews 48H (TC) Twin Cam 222/238° проверено 13.92 мм проверено 101° выведено 2500–5500 проверено
Andrews 54H (TC) Twin Cam 238/238° проверено 14.10 мм проверено 103.5° выведено 2200–5600 проверено
Andrews M450 (M8) Milwaukee-Eight 194/214° проверено 11.43 мм проверено 102° выведено 1000–5500 проверено
Andrews M460 (M8) Milwaukee-Eight 200/220° проверено 11.68 мм проверено 104° выведено 1000–5800 проверено
Andrews M462 (M8) Milwaukee-Eight 200/220° проверено 11.68 мм проверено 102° выведено 1200–5500 проверено
Andrews M464 (M8) Milwaukee-Eight 210/230° проверено 11.79 мм проверено 107° выведено 1200–5600 оценка
Andrews M504 (M8) Milwaukee-Eight 216/236° проверено 12.80 мм проверено 110° выведено 1500–5700 проверено
Andrews M520 (M8) Milwaukee-Eight 228/248° проверено 13.21 мм проверено 113° выведено 1600–5500 проверено
Andrews M554 (M8) Milwaukee-Eight 226/256° проверено 13.97 мм проверено 108° выведено 1600–5500 проверено
Feuling 525 Reaper (TC) Twin Cam 226/236° проверено 13.34 мм проверено 111° выведено 1750–5500 проверено
Feuling 574 Reaper (TC) Twin Cam 240/255° проверено 14.58 мм проверено 109.25° выведено 2100–6500 проверено
Feuling 630 Reaper (TC) Twin Cam 258/263° проверено 16.00 мм проверено 110.75° выведено 2500–6900 проверено
Feuling Reaper 405 (M8) Milwaukee-Eight 200/205° проверено 10.03 мм проверено 105.5° выведено 1700–5700 проверено
Feuling Reaper 465 (M8) Milwaukee-Eight 207/236° проверено 11.30 мм проверено 105.75° выведено 1850–5950 проверено
Feuling Reaper 472 (M8) Milwaukee-Eight 213/238° проверено 11.89 мм проверено 105° выведено 1900–5900 проверено
Feuling Reaper 476 (M8) Milwaukee-Eight 207/236° проверено 12.09 мм проверено 105.75° выведено 1850–5950 проверено
Feuling Reaper 487 (M8) Milwaukee-Eight 237/241.5° проверено 12.14 мм проверено 100.88° выведено 2250–6250 оценка
Feuling Reaper 508 (M8) Milwaukee-Eight 237/241.5° проверено 12.90 мм проверено 100.88° выведено 2250–6250 проверено
Feuling Reaper 521 (M8) Milwaukee-Eight 231/243° проверено 13.16 мм проверено 104.25° выведено 2250–6250 проверено
Feuling Reaper 538 (M8) Milwaukee-Eight 239/246° проверено 13.66 мм проверено 102° выведено 2350–5975 проверено
Feuling Reaper 592 (M8) Milwaukee-Eight 234/264° проверено 14.68 мм проверено 106.5° выведено 2750–6350 проверено
Feuling Reaper 618 (M8, гоночный) Milwaukee-Eight 242/264° проверено 15.44 мм проверено 106° оценка 3100–6650 проверено
M8 107/114 сток Milwaukee-Eight 174/199° проверено 8.89 мм проверено 103.75° выведено 1200–5600 оценка
S&S 465 Performance (M8) Milwaukee-Eight 197.2/218.9° проверено 11.73 мм проверено 98.3° выведено 1500–6000 оценка
S&S 475 HP (M8) Milwaukee-Eight 213.5/263.9° проверено 12.06 мм проверено 102.35° выведено 1500–6000 оценка
S&S 509 (TC) Twin Cam 216/237° проверено 12.93 мм проверено 98.75° выведено 1000–4500 проверено
S&S 540 Big Bore Torque (M8) Milwaukee-Eight 228.3/235.1° проверено 13.72 мм проверено 90° выведено 1500–6000 оценка
S&S 550 Big Bore (M8) Milwaukee-Eight 218.9/273.1° проверено 13.97 мм проверено 103° выведено 1500–6000 оценка
S&S 551 (TC) Twin Cam 216/238° проверено 14.00 мм проверено 96.5° выведено 1000–4000 проверено
S&S 583 (TC) Twin Cam 203/262° проверено 14.81 мм проверено 101.75° выведено 1500–5000 проверено
S&S 585 (TC) Twin Cam 245/260° проверено 14.86 мм проверено 106.25° выведено 3500–6000 проверено
S&S 590 Big Bore Max HP (M8) Milwaukee-Eight 239.4/266.1° проверено 14.99 мм проверено 107.9° выведено 1500–6000 оценка
S&S 640 (TC) Twin Cam 265/270° проверено 16.26 мм проверено 108.75° выведено 3000–6000 проверено
Screamin' Eagle SE-255 Twin Cam 211/235° проверено 14.12 мм проверено 105° выведено 2000–5500 оценка
Screamin' Eagle SE8-447 Milwaukee-Eight 197/217° проверено 11.35 мм проверено 106° выведено 1500–6000 оценка
Screamin' Eagle SE8-462 Milwaukee-Eight 197/235° проверено 11.73 мм проверено 110.5° выведено 1500–6000 оценка
Screamin' Eagle SE8-498 Milwaukee-Eight 209/247° проверено 12.65 мм проверено 112.5° выведено 1500–6000 оценка
Screamin' Eagle SE8-511 Milwaukee-Eight 207.8/217.2° проверено 12.98 мм проверено 106.45° выведено 1500–6000 оценка
Screamin' Eagle SE8-515 Milwaukee-Eight 227/249° проверено 13.08 мм проверено 114.5° выведено 1500–6000 оценка
Screamin' Eagle SE8-517 Milwaukee-Eight 227/242° проверено 13.08 мм проверено 107° оценка 1500–6000 оценка
Screamin' Eagle SE8-550 Milwaukee-Eight 230/255.2° проверено 14.02 мм проверено 107° оценка 1500–6000 оценка
TorkStar 577 Twin Cam 224/248° проверено 14.66 мм проверено 106° выведено 2000–5000 проверено
Twin Cam 96 сток Twin Cam 196/219° проверено 12.01 мм проверено 109.75° выведено 1000–5500 оценка
Wood Performance TW-222-6 (TC) Twin Cam 228/228° проверено 14.10 мм проверено 100° выведено 1500–5200 оценка
Wood Performance TW-555 (TC) Twin Cam 242/242° проверено 14.10 мм проверено 101° выведено 1800–5800 оценка
Wood Performance TW-6 (TC) Twin Cam 240/240° проверено 14.61 мм проверено 101° выведено 1800–5800 оценка
Wood Performance TW-777 (TC) Twin Cam 244/244° проверено 14.10 мм проверено 101° выведено 2000–6000 оценка
Источники значений таблицы (142)
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 21
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 21: lift .498" ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 100 / EC 106 → LSA (100+106)/2 = 103
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 5, таблица «Twin Cam (Camshafts 2007–Later)»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .053", CL — угол центра кулачка; диапазон из графы Application
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 26
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 26: lift .490" ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 102 / EC 106 → LSA 104
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 37
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 37: lift .510" ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 100 / EC 106 → LSA 103
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 48
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 48: lift .548" ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 98 / EC 104 → LSA 101
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 54
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, ANDREWS 54: lift .555" ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 103 / EC 104 → LSA 103.5
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка; подъём клапана 0.45" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 97° + центр выпуска 107°)/2. Центры — Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка; диапазон из графы Application
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка; подъём клапана 0.46" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 100° + центр выпуска 108°)/2. Центры — Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка
  • выведено Вычислено как (центр впуска 94° + центр выпуска 110°)/2. Центры — Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка; подъём клапана 0.464" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 99° + центр выпуска 115°)/2. Центры — Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка
  • оценка ОЦЕНКА: Andrews для этого грайнда диапазон не указывает. Принят по соседним грайндам той же серии
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка; подъём клапана 0.504" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 102° + центр выпуска 118°)/2. Центры — Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка; подъём клапана 0.52" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 106° + центр выпуска 120°)/2. Центры — Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка; подъём клапана 0.55" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 101° + центр выпуска 115°)/2. Центры — Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 4, таблица «Milwaukee 8 Engine Camshafts»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .050", CL — угол центра кулачка
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, FEULING 525
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, FEULING 525: intake lift .525" ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 109 / EC 113 → LSA 111
  • проверено tmfcycles.com (каталог Feuling): «RPM 1,750 - 5,500»
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, FEULING 574
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, FEULING 574: intake lift .574" ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 105 / EC 113.5 → LSA 109.25
  • проверено tmfcycles.com (каталог Feuling): «RPM 2,100 - 6,500»
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, FEULING 630
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, FEULING 630: intake lift .630" ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 109 / EC 112.5 → LSA 110.75
  • проверено tmfcycles.com (каталог Feuling): «RPM 2,500 - 6,900+»
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.395" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 103° + центр выпуска 108°)/2. Центры — Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.445" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 99.5° + центр выпуска 112°)/2. Центры — Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.468" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 98.5° + центр выпуска 111.5°)/2. Центры — Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.476" переведён в мм
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.478" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 98.5° + центр выпуска 103.25°)/2. Центры — Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61
  • оценка ОЦЕНКА: производитель диапазон для этого грайнда не публикует; принят как у 508 — тот же профиль по длительностям и центрам
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.508" переведён в мм
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.518" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 98.5° + центр выпуска 110°)/2. Центры — Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.538" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 99° + центр выпуска 105°)/2. Центры — Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.578" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 97° + центр выпуска 116°)/2. Центры — Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61
  • проверено Каталог производителя Feuling Parts, страница вала (feulingparts.com/category/camshafts/milwaukee-eight). Замер в двигателе на толкателе @0.050" при передаточном числе коромысла 1.61; подъём 0.608" переведён в мм
  • оценка ОЦЕНКА: опубликованные на странице центры кулачков (195°/170°) дают LSA 182°, что физически невозможно — страница явно содержит опечатку. Принято 106° по соседнему грайнду 592 той же серии
  • проверено Подтверждено двумя независимыми каталогами производителей: Andrews Products 2020 (стр. 4, строка «Stock 107») и S&S Cycle 2025 (строка «350G Stock Grind»). Обе таблицы дают одно и то же: длительность 174°/199° @0.050", подъём впуска .350", центры 94°/113.5°
  • проверено Подтверждено двумя независимыми каталогами производителей: Andrews Products 2020 (стр. 4, строка «Stock 107») и S&S Cycle 2025 (строка «350G Stock Grind»). Обе таблицы дают одно и то же: длительность 174°/199° @0.050", подъём впуска .350", центры 94°/113.5°; .350" переведено в мм
  • выведено Вычислено как (94° + 113.5°)/2. Подтверждено двумя независимыми каталогами производителей: Andrews Products 2020 (стр. 4, строка «Stock 107») и S&S Cycle 2025 (строка «350G Stock Grind»). Обе таблицы дают одно и то же: длительность 174°/199° @0.050", подъём впуска .350", центры 94°/113.5°
  • проверено Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются
  • проверено Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются; подъём клапана 0.462" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 96.0° + центр выпуска 100.6°)/2. Центры напечатаны в каталоге в графе Lobe Center Line. Источник — Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются
  • оценка ОЦЕНКА: S&S в таблице спецификаций диапазон оборотов не приводит
  • проверено Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются; подъём клапана 0.475" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 96.2° + центр выпуска 108.5°)/2. Центры напечатаны в каталоге в графе Lobe Center Line. Источник — Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, S&S 509; сверено с sscycle.com/cam-specs-overview
  • проверено S&S конвенция: 509 = .509" lift ×25.4; sscycle.com
  • выведено derived: центры чарта IC 90 / EC 107.5 → LSA 98.75
  • проверено sscycle.com/cam-specs-overview: «Idle-4500 RPM»
  • проверено Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются; подъём клапана 0.54" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 96.4° + центр выпуска 83.6°)/2. Центры напечатаны в каталоге в графе Lobe Center Line. Источник — Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются
  • проверено Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются; подъём клапана 0.55" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 100.0° + центр выпуска 106.0°)/2. Центры напечатаны в каталоге в графе Lobe Center Line. Источник — Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, S&S 551; sscycle.com
  • проверено S&S конвенция: 551 = .551" lift ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 91 / EC 102 → LSA 96.5
  • проверено sscycle.com/cam-specs-overview: «Idle-4000 RPM»
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, S&S 583; sscycle.com
  • проверено S&S конвенция: 583 = .583" lift ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 96.5 / EC 107 → LSA 101.75
  • проверено sscycle.com/cam-specs-overview: «1500–5000 RPM»
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, S&S 585; sscycle.com
  • проверено S&S конвенция: 585 = .585" lift ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 102.5 / EC 110 → LSA 106.25
  • проверено sscycle.com/cam-specs-overview: «3500-6000 RPM»
  • проверено Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются; подъём клапана 0.59" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 104.1° + центр выпуска 111.7°)/2. Центры напечатаны в каталоге в графе Lobe Center Line. Источник — Каталог производителя S&S Cycle 2025 (S&S_Big.Book 2025, раздел 1-52 «Camshafts For 2017-Up M8 Models», таблица «Specifications of S&S Chain Drive and Gear Drive Camshafts for M8 Models»). Указан передний цилиндр: у S&S фазы переднего и заднего различаются
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, S&S 640; sscycle.com
  • проверено S&S конвенция: 640 = .640" lift ×25.4
  • выведено derived: центры чарта IC 107.5 / EC 110 → LSA 108.75
  • проверено sscycle.com/cam-specs-overview: «3000-6000 RPM»
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, H-D SE SE-255
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, SE-255: lift .556" ×25.4
  • выведено derived: из IO 6/IC 25 → ICL 99.5, EO 48/EC 7 → ECL 110.5; LSA ≈ 105
  • оценка ОЦЕНКА: заводской SE торк-кэм
  • проверено Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications» (передний цилиндр)
  • проверено Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»; подъём 0.447" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 98.5° + центр выпуска 113.5°)/2 из фаз газораспределения. Фазы — Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»
  • оценка ОЦЕНКА: H-D диапазон оборотов для валов SE не публикует, в инструкции его нет. Принят по классу грайнда
  • проверено Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»; подъём 0.462" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 105.5° + центр выпуска 115.5°)/2 из фаз газораспределения. Фазы — Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»
  • проверено Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»; подъём 0.498" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 108.5° + центр выпуска 116.5°)/2 из фаз газораспределения. Фазы — Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»
  • проверено Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»; подъём 0.511" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 101.0° + центр выпуска 111.9°)/2 из фаз газораспределения. Фазы — Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»
  • проверено Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»; подъём 0.515" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 111.5° + центр выпуска 117.5°)/2 из фаз газораспределения. Фазы — Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»
  • оценка ОЦЕНКА: фазы из таблицы H-D не сходятся с напечатанной длительностью (впуск 227.0° против 227°, выпуск 249.0° против 242°), поэтому LSA не вычисляется. Принято типичное для серии SE8
  • проверено Официальная инструкция Harley-Davidson J06304 «Screamin' Eagle Milwaukee-Eight Performance Camshaft Kit» (2025-01-22), Таблица 3 «Camshaft Specifications»; подъём 0.552" переведён в мм
  • оценка ОЦЕНКА: фазы из таблицы H-D не сходятся с напечатанной длительностью (впуск 230.8° против 230°, выпуск 255.2° против 255.2°), поэтому LSA не вычисляется. Принято типичное для серии SE8
  • проверено Каталог производителя (Star Racing Torkstar 577): «224 x 248 duration», предоставлено заказчиком 2026-07-31
  • проверено Каталог производителя: «.577 lift» = 14.66 мм
  • выведено derived: LSA в каталоге нет; из IVC 32° ABDC @0.053 и dur 224 → ICL 100°; TDC lift .120/.166 → умеренное перекрытие, LSA ≈ 106
  • проверено Каталог производителя: «2000 to 5000 RPM Range»
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 5, таблица «Twin Cam (Camshafts 2007–Later)»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .053", CL — угол центра кулачка; строка «Stock Intake, 2007–‘12 specs listed for reference»
  • проверено Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 5, таблица «Twin Cam (Camshafts 2007–Later)»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .053", CL — угол центра кулачка; строка «Stock Intake, 2007–‘12 specs listed for reference»; подъём .473" переведён в мм
  • выведено Вычислено как (центр впуска 107° + центр выпуска 112.5°)/2. Центры — Каталог производителя Andrews Products 2020 (2020_Catalog_WEB_PAGES.pdf, стр. 5, таблица «Twin Cam (Camshafts 2007–Later)»). Тайминг и длительность при подъёме кулачка .053", CL — угол центра кулачка; строка «Stock Intake, 2007–‘12 specs listed for reference»
  • оценка ОЦЕНКА: для стокового вала Andrews диапазон не приводит — он даёт его только для своих грайндов
  • проверено Каталог Fuel Moto (карточка TW-222-6, fuelmotousa.com/i-20859631): IO 14° BTDC / IC 34° ABDC → duration 228°
  • проверено Fuel Moto (TW-222-6): lift .555" ×25.4; TDC lift .156"
  • выведено derived: из IO 14/IC 34 → ICL 100, EO 34/EC 14 → ECL 100; LSA (100+100)/2 = 100
  • оценка ОЦЕНКА: Fuel Moto описывает как low-end/midrange для 96/103/110, тяжёлых мотоциклов с низкой степенью сжатия
  • проверено Каталог Fuel Moto (карточка TW-555, fuelmotousa.com/i-20859637): тайминг 21/41-43/19, duration 242°
  • проверено Fuel Moto (TW-555): lift .555" ×25.4
  • выведено derived: из IO 21/IC 41 → ICL 100, EO 43/EC 19 → ECL 102; LSA (100+102)/2 = 101
  • оценка ОЦЕНКА: Wood Knight Prowler средний грайнд, диапазон по классу
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, WOODS W6 / TW6
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, WOODS TW6: lift .575" ×25.4
  • выведено derived: центры в чарте пусты; из IO 20/IC 40 → ICL 100, EO 42/EC 18 → ECL 102; LSA 101
  • оценка ОЦЕНКА: bolt-in Wood grind, диапазон по классу
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, WOODS TW-777; сверено с fuelmotousa.com
  • проверено ThunderMax CamSpecs.pdf, WOODS TW-777: lift .555" ×25.4
  • выведено derived: из IO 22/IC 42 → ICL 100, EO 44/EC 20 → ECL 102; LSA 101
  • оценка ОЦЕНКА: «grunt/hotrod hybrid», диапазон по классу