Компоненты
Выпуск, фильтры, форсунки, дроссели и головки, которые знает тренажёр.
Честное предупреждение. В отличие от валов и двигателей, здесь почти всё – оценки. Производители выпуска и фильтров не публикуют данных, по которым можно посчитать наполнение: в рекламе есть прибавка мощности на чьём-то моторе, а передаточной характеристики нет ни у кого.
Поэтому в модели стоят эвристики, помеченные как оценка, и мы их такими и показываем. Перевести их в разряд выведенных можно только по A/B-графикам со стенда – и это одна из очередей работы: у части позиций такой график уже найден.
Если нужен не коэффициент модели, а перечень того, что вообще бывает, – это каталог деталей: 2153 позиций с артикулами и применимостью.
| Компонент | Тип | Достоверность | Примечание |
|---|---|---|---|
| Сток выпуск TC (катализатор) | Выпуск | проверено | |
| Vance & Hines Dresser Duals (2-в-2) | Выпуск | оценка | Полноценные раздельные трубы с высокопроизводительными глушителями. |
| Rinehart 4" слипоны (2-в-2) | Выпуск | оценка | Только глушители, стоковый коллектор — минимальная прибавка. |
| Jackpot 2/1/2 (полная система) | Выпуск | оценка | Есть прямой A/B-график Fuel Moto для перевода эффекта в derived. |
| Кастомный выпуск 2-в-1 короткий | Выпуск | оценка | Выпуск заказчика (L12). Короткий 2-1 обычно даёт верх/середину ценой самых низов. |
| Сток фильтр | Воздушный фильтр | проверено | |
| SE Heavy Breather (высокопропускной) | Воздушный фильтр | оценка | |
| Фильтр Stage 1 (высокопропускной) | Воздушный фильтр | оценка | |
| Форсунки TC96 сток (OE, ~3.9 г/с) | Форсунки | выведено | |
| Форсунки SE/Feuling 4.9 г/с (+25%) | Форсунки | проверено | Раньше в реестре стояла оценка 30 lb/hr — заменена реальным каталожным номиналом. |
| Форсунки Feuling 5.3 г/с (EV-6 race) | Форсунки | проверено | |
| Дроссель TC96 46 мм (сток) | Дроссель | оценка | |
| Дроссель Screamin' Eagle 58 мм | Дроссель | проверено | |
| Портованные головки (Stage 2+) | Головки | оценка | |
| Форсунки Feuling 6.2 г/с | Форсунки | проверено | Для сборок с большим объёмом и наддувом. |
| Форсунки Feuling M8 7.6 г/с | Форсунки | проверено | Milwaukee-Eight, крупные сборки. |
| Дроссель S&S Throttle Hog 66 мм | Дроссель | проверено | Шаг после 58 мм; требует соответствующего коллектора. |
| Дроссель HPi Center-Flo 70 мм (M8) | Дроссель | проверено | Ставится в паре с коллектором HPi 70 мм. |
Источники значений таблицы (17)
- проверено Базовая линия (сток)
- оценка ОЦЕНКА (эвристика): реальный продукт V&H; VE-эффект не заземлён — калибровать по A/B Fuel Moto (Dresser Duals присутствуют в их графиках стоковых сборок)
- оценка ОЦЕНКА (эвристика): реальный продукт Rinehart; слипоны меняют мало (голова стоковая). Калибровать по A/B Fuel Moto
- оценка ОЦЕНКА (эвристика): реальный продукт; заземлить по конкретному A/B Fuel Moto 17-M8-JP212vsStock.jpg (M8 107 сток head pipe против Jackpot 2/1/2)
- оценка ОЦЕНКА (эвристика по A/B-тестам коротких 2-1); VE-эффект не заземлён — калибровать по триплетам раздела 6 ТЗ
- оценка ОЦЕНКА (эвристика): реальный продукт Screamin' Eagle; VE-эффект не заземлён — калибровать по A/B Fuel Moto (Heavy Breather в их сборках)
- оценка ОЦЕНКА (эвристика): типовой Stage 1 воздушник; VE-эффект не заземлён — калибровать по триплетам
- выведено derived: прямого каталожного числа для OE-форсунки Twin Cam не публикует никто. Значение получено обратным счётом: Feuling заявляет свою 4.9 г/с (артикул 9942) как «+25 % к OE», отсюда OE ≈ 3.9 г/с. Косвенно согласуется с тем, что самая слабая форсунка в линейке Feuling — 3.91 г/с (артикул 9940, feulingparts.com, прочитано 2026-08-10), но заявления «это и есть заводской расход» производитель не делает, поэтому величина остаётся выведенной, а не проверенной.
- проверено Каталог производителя Feuling, артикул 9942: «Fuel injector 4.9 g/s» (feulingparts.com, прочитано 2026-08-10). Заявлены как +25 % к заводским, для 2006+ Twin Cam и дросселей SE 50/58/62 мм.
- проверено Каталог производителя Feuling, артикул 9945: «Fuel injector 5.3 g/s» (feulingparts.com, прочитано 2026-08-10). 5.3 г/с × 7.9366 = 42.1 фунта в час.
- оценка ОЦЕНКА: заводского числа для дросселя Twin Cam 96 в каталогах нет. Известно, что сменный дроссель HPi под 2001–2005 годы имеет 45 мм (horsepowerinc.net, прочитано 2026-08-10), но это ранние Twin Cam 88, а не 96, и переносить размер нельзя. Величина 46 мм остаётся оценкой до появления заводской спецификации.
- проверено Каталоги производителей: S&S Cycle, артикул 106-3957 — «58mm Single Bore Throttle Body for 2006-'16 HD» (sscycle.com); Zipper's Performance, артикулы 127-686 и 127-688 — «'06-Up HPI 58mm Throttle Body» (zippersperformance.com). Прочитано 2026-08-10.
- оценка ОЦЕНКА (эвристика): VE-эффект зависит от конкретной работы по головам (cfm); заземлять по cfm из каталогов и A/B-графикам
- проверено Каталог производителя Feuling, артикул 9939: «Fuel injector 6.2 g/s» (feulingparts.com, прочитано 2026-08-10). 6.2 × 7.9366 = 49.2 фунта в час.
- проверено Каталог производителя Feuling, артикул 9936: «M-Eight Fuel injector 7.6 g/s» (feulingparts.com, прочитано 2026-08-10). 7.6 × 7.9366 = 60.3 фунта в час.
- проверено Каталог производителя S&S Cycle, артикул 160-0010: «66mm Throttle Hog Throttle Body Assembly» (sscycle.com, прочитано 2026-08-10).
- проверено Каталог производителя Horsepower Inc: «70mm M8 Center-Flo Throttle Body» (horsepowerinc.net, прочитано 2026-08-10).