Двигатели
Геометрия из официальных спек-листов Harley-Davidson и сертификатов CARB. Платформы разведены по отдельным записям: заводское наполнение у Touring и Softail на одном объёме расходится на 10–18 %, и одной строкой это не описывается.
Единицы: мм и см³ дюймы и ci
| Двигатель | Годы | Объём | Диаметр × ход | Сжатие | Отсечка, об/мин | Вал: сток и совместимые |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evolution 1340 (карбюратор CV40) | 1990-1999 | 1338 см³ оценка | 88.80 мм × 108.00 мм оценка | 8.5:1 оценка | 5500 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Evolution 1340 EFI (Magneti Marelli, open loop) | 1995-2001 | 1338 см³ оценка | 88.80 мм × 108.00 мм оценка | 8.5:1 оценка | 5500 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Twin Cam 88 (Dyna/Softail, ранний Delphi) | 2005 | 1450 см³ оценка | 95.25 мм × 101.60 мм оценка | 8.9:1 оценка | 5900 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Twin Cam 96 Dyna (поздний Delphi, closed loop) | 2006-2017 | 1584 см³ проверено | 95.25 мм × 111.10 мм проверено | 9.2:1 проверено | 5900 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Twin Cam 96 Touring | 2008-2009 | 1584 см³ проверено | 95.25 мм × 111.10 мм проверено | 9.2:1 проверено | 5900 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Twin Cam 103 Dyna (поздний Delphi, closed loop) | 2012-2017 | 1688 см³ проверено | 98.40 мм × 111.10 мм проверено | 9.6:1 проверено | 5900 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Twin Cam 103 Touring | 2014-2016 | 1688 см³ проверено | 98.40 мм × 111.10 мм проверено | 9.6:1 проверено | 5900 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Twin Cam 103 Softail | 2016-2017 | 1688 см³ проверено | 98.40 мм × 111.10 мм проверено | 9.6:1 проверено | 5900 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Twin Cam 110 Softail/Dyna (Screamin' Eagle) | 2014-2017 | 1802 см³ выведено | 101.60 мм × 111.10 мм выведено | 9.3:1 оценка | 5900 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Twin Cam 110 Touring (Screamin' Eagle) | 2014-2016 | 1802 см³ выведено | 101.60 мм × 111.10 мм выведено | 9.3:1 оценка | 5900 оценка | Twin Cam 96 сток · ещё 19 |
| Milwaukee-Eight 107 Touring | 2017-2018 | 1746 см³ проверено | 100.00 мм × 111.00 мм проверено | 10:1 проверено | 5900 оценка | M8 107/114 сток · ещё 29 |
| Milwaukee-Eight 107 Softail | 2018-2020 | 1746 см³ проверено | 100.00 мм × 111.00 мм проверено | 10:1 проверено | 5900 оценка | M8 107/114 сток · ещё 29 |
| Milwaukee-Eight 114 Touring | 2017-2019 | 1868 см³ проверено | 102.00 мм × 114.00 мм проверено | 10.5:1 проверено | 5900 оценка | M8 107/114 сток · ещё 29 |
| Milwaukee-Eight 114 Softail | 2018-2020 | 1868 см³ проверено | 102.00 мм × 114.00 мм проверено | 10.5:1 проверено | 5900 оценка | M8 107/114 сток · ещё 29 |
| Milwaukee-Eight 117 Touring | 2018-2019 | 1923 см³ проверено | 103.50 мм × 114.00 мм проверено | 10.2:1 проверено | 5900 оценка | M8 107/114 сток · ещё 29 |
| Milwaukee-Eight 117 Softail | 2021-2024 | 1923 см³ проверено | 103.50 мм × 114.00 мм проверено | 10.2:1 проверено | 5900 оценка | M8 107/114 сток · ещё 29 |
Источники значений таблицы (31)
- оценка ОЦЕНКА: 80 cu in Evolution Big Twin; подтвердить по CARB EO (ingest:carb)
- оценка ОЦЕНКА: сервисная документация HD Evolution; подтвердить конвейером M1
- оценка ОЦЕНКА: тахометр Evolution Big Twin
- оценка ОЦЕНКА: 80 cu in Evolution; подтвердить по CARB EO
- оценка ОЦЕНКА: сервисная документация HD Evolution
- оценка ОЦЕНКА
- оценка ОЦЕНКА: TC88 = 88 cu in; подтвердить по CARB EO
- оценка ОЦЕНКА: сервисная документация HD Twin Cam
- проверено CARB Executive Order M-005-0159 (MY2010, семейство AHDXC1.58AEB, среди моделей FXDB Street Bob; PDF прочитан 2026-08-01): https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/classic/msprog/nvepb/executive_orders/EO%20Web%20Files/HMC/2010/0001/hmc_hmc_m-5-159__sdt--20090626.pdf
- проверено Заводские спецификации Twin Cam 96B, воспроизведённые в базе motorcycle.com для моделей Softail MY2011 (Heritage Softail Classic, Deluxe, Rocker C — совпадают между собой). Сходятся с объёмом 1584 см³ из CARB EO: π/4 · 95.25² · 111.1 · 2 = 1583 см³; диаметр 3.75 in. = 95.25 мм
- проверено Заводские спецификации Twin Cam 96B, воспроизведённые в базе motorcycle.com для моделей Softail MY2011 (Heritage Softail Classic, Deluxe, Rocker C — совпадают между собой). Сходятся с объёмом 1584 см³ из CARB EO: π/4 · 95.25² · 111.1 · 2 = 1583 см³; ход 4.38 in. = 111.1 мм
- проверено Заводские спецификации Twin Cam 96B, воспроизведённые в базе motorcycle.com для моделей Softail MY2011 (Heritage Softail Classic, Deluxe, Rocker C — совпадают между собой). Сходятся с объёмом 1584 см³ из CARB EO: π/4 · 95.25² · 111.1 · 2 = 1583 см³; степень сжатия 9.2:1
- проверено CARB EO M-005-0159 (MY2010): семейство AHDXC1.58AEB сертифицировано на 1584 и 1688 cc (FXSTC 103). Геометрия 98.4×111.1 даёт ~1690 — CARB использует 1688
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «DYNA Fat Bob FXDF, Model Specifications» (MY2017), my2017.h-dmediakit.com/assets/documents/my17-bikes/specs/Fat-Bob-ca-us.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); Bore x Stroke 3.87 in. x 4.38 in. (98.4 mm x 111.1 mm)
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «DYNA Fat Bob FXDF, Model Specifications» (MY2017), my2017.h-dmediakit.com/assets/documents/my17-bikes/specs/Fat-Bob-ca-us.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); ход 4.38 in. = 111.1 mm
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «DYNA Fat Bob FXDF, Model Specifications» (MY2017), my2017.h-dmediakit.com/assets/documents/my17-bikes/specs/Fat-Bob-ca-us.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); Compression Ratio 9.6:1
- выведено Официальный реестр заводских калибровок MasterTune (714 записей, поставляется с программой настройки): 90 калибровок с объёмом «1800 cc», среди них EAA600 (Touring 2014-2016) и EAS600 (Softail 2014-2017, Dyna 2016-2017) – обе выгружены и разобраны. Точное значение 1802 см³ – из геометрии 101.6×111.1 (см. bore_mm), реестр округляет до 1800
- выведено derived: ход поршня у всего семейства Twin Cam один – 111.1 мм (4.375"), это подтверждено спек-листами H-D для TC96 и TC103 в этом же реестре. При таком ходе объём 1800 см³ из реестра заводских калибровок даёт диаметр ровно 4.000" (101.6 мм): π/4 · 101.6² · 111.1 · 2 = 1802 см³ = 109.96 куб. дюйма, то есть в точности «110» из названия мотора. Отдельного спек-листа H-D на SE/CVO 110 найти не удалось – при его появлении заменить на verified
- проверено Ход общий для семейства Twin Cam: официальный спек-лист Harley-Davidson «DYNA Fat Bob FXDF» (MY2017), блок ENGINE – 4.38 in. = 111.1 mm; та же величина у TC96 и TC103 в этом реестре
- оценка ОЦЕНКА: у стокового Twin Cam 110 степень сжатия между TC103 (9.6:1, спек-лист H-D) и версиями CVO с головами 10.5:1 (состав сборки EAE600 в реестре заводских калибровок MasterTune). Спек-листа H-D на этот мотор найти не удалось – проверить в M1
- оценка ОЦЕНКА: как у TC96 и TC103
- проверено CARB EO M-005-0227 (MY2017, семейство HHDXC1.75AED, 1746 cc): https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/classic/msprog/nvepb/executive_orders/EO%20Web%20Files/HMC/2017/0001/hmc_hmc_m-5-227__sdt--20160818.pdf (строка листинга MY2017 прочитана 2026-08-01)
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «SOFTAIL Sport Glide FLSB, Model Specifications», h-dmediakit.com/assets/documents/motorcycles/specs/models/us/sport-glide.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); Bore x Stroke 3.937 in. x 4.375 in. (100 mm x 111 mm)
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «SOFTAIL Sport Glide FLSB, Model Specifications», h-dmediakit.com/assets/documents/motorcycles/specs/models/us/sport-glide.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); ход 4.375 in. = 111 mm
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «SOFTAIL Sport Glide FLSB, Model Specifications», h-dmediakit.com/assets/documents/motorcycles/specs/models/us/sport-glide.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); Compression Ratio 10.0:1
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «SOFTAIL Breakout 114 FXBRS, Model Specifications», h-dmediakit.com/assets/documents/motorcycles/specs/models/us/breakout-114.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); Displacement 114 cu. in. (1868 cc)
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «SOFTAIL Breakout 114 FXBRS, Model Specifications», h-dmediakit.com/assets/documents/motorcycles/specs/models/us/breakout-114.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); Bore x Stroke 4.016 in. x 4.5 in. (102 mm x 114 mm)
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «SOFTAIL Breakout 114 FXBRS, Model Specifications», h-dmediakit.com/assets/documents/motorcycles/specs/models/us/breakout-114.pdf, блок ENGINE (прочитан 2026-08-07); Compression Ratio 10.5:1
- проверено Официальный спек-лист Harley-Davidson «CVO Road Glide FLTRXSE», my2018.h-dmediakit.com/assets/documents/motorcycles/specs/CVO-Road-Glide-int.pdf, блок POWERTRAIN (прочитан 2026-08-07); Displacement 1923 cc / 117 cu. in.
- проверено Официальный реестр калибровок MasterTune (packages/core/src/data/calibrations/library_index.json, confidence verified): состав сборок 117 CID указывает 4.075" Bore x 4.500" Stroke; 4.075" = 103.5 мм, 4.500" = 114 мм. Геометрия сходится с объёмом из спек-листа H-D: π/4 · 103.5² · 114 · 2 = 1923 см³
- проверено Заводская величина 10.2:1, воспроизведённая в спецификациях Total Motorcycle (totalmotorcycle.com, 2018 Milwaukee-Eight 117 Engine, с указанием источника Harley-Davidson) и в тесте Cycle World. Отдельного спек-листа H-D с этим полем найти не удалось